1. Composants extérieurs automobiles
Systèmes d'éclairage : Soudage des lentilles de phares et de feux arrière sur leurs boîtiers ; nécessite le respect des normes d'étanchéité IP67–IP68 pour prévenir la formation de buée et l'infiltration d'humidité ; utilise généralement des équipements de 20 kHz ou 35 kHz, réalisant le processus en 2 à 3 secondes sans débordement de matière ni marques visibles.
Pare-chocs et calandres : Soudage segmenté de pare-chocs en PP/ABS et assemblage des composants de calandre ; constitue une alternative aux vis et aux clips, offrant une apparence sans joint apparent ainsi qu'une résistance aux vibrations et aux chocs.
Pièces extérieures fonctionnelles : Boîtiers de rétroviseurs latéraux, bases d'essuie-glaces et ensembles de bouchons de réservoir de carburant ; se caractérise par une grande résistance de soudure et d'excellentes propriétés d'étanchéité, capable de résister à des températures extérieures extrêmes (-40 °C à 125 °C).

2. Composants intérieurs automobiles
Tableaux de bord et consoles centrales : Enjoliveurs d'instruments, supports d'écrans, aérateurs et compartiments de rangement ; utilise des équipements haute puissance de 15 kHz ou 20 kHz dotés de sonotrodes profilées pour prévenir toute déformation thermique ; remplace les clips afin d'améliorer l'esthétique globale et la qualité tactile de l'habitacle.
Panneaux de porte et montants : Baguettes de garniture de porte, accoudoirs, panneaux intérieurs de porte et habillages de montants A/B ; produit des soudures invisibles sans aucune émission de COV, améliorant ainsi la qualité de l'air intérieur.
Sièges et ciels de toit : Panneaux arrière de sièges en plastique, supports de fixation de ciel de toit et guides de ceinture de sécurité ; minimise la déformation lors du soudage de composants à parois minces, atteignant une précision de soudage de ±0,01 mm.

3. Composants du compartiment moteur et du châssis
Systèmes d'admission et de refroidissement : Collecteurs d'admission, réservoirs de liquide de refroidissement, raccords de durites et boîtiers de filtres ; compatible avec les matériaux renforcés par des fibres de verre, tels que le PA66+GF30, assurant une étanchéité fiable dans des environnements à haute température.
Capteurs et boîtiers électriques : Boîtiers de capteurs ABS, modules de surveillance de la pression des pneus, connecteurs de faisceaux électriques et boîtes à fusibles ; assure une étanchéité conforme à la norme IP67 avec une zone affectée thermiquement minimale, protégeant efficacement les circuits internes.

Écrans de châssis et caches de protection : Carter de protection sous moteur, panneaux aérodynamiques de châssis et caches de protection de batteries ; Permet d'atteindre une résistance de soudure représentant 80 à 95 % de celle du matériau de base, offrant ainsi une résistance aux impacts de gravillons et à la corrosion. 

4. Applications dédiées aux véhicules à énergies nouvelles

Composants de packs de batteries : couvercles supérieurs de batterie, capots d'isolation, plaques d'extrémité de module et caches de protection de ports de charge ; ces éléments se caractérisent par une étanchéité parfaite, une isolation électrique garantissant la sécurité, un fonctionnement sans étincelles et un impact thermique minimal, tout en étant pleinement compatibles avec les lignes de production automatisées.

Composants structurels allégés : nervures de renfort pour bacs de batterie, supports intérieurs légers et connecteurs hybrides plastique-métal ; ces éléments contribuent à une réduction de 5 à 10 % du poids global du véhicule et permettent de diminuer la consommation d'énergie.